Je verbeeldde het je niet: onderzoek toont aan dat autoritten het verkeer erger maken, niet beter

Een transportexpert ontdekte dat Ubers en Lyfts het verkeer vergroten, waardoor het delen van fietsen en scooters een nog aantrekkelijkere toekomstige vervoersoptie wordt.

EEN studie door stedelijk transportonderzoeker Bruce Schaller ontdekte dat Uber, Lyft en andere platforms voor het delen van ritten verkeer maken slechter in stedelijke gebieden halen ze, in tegenstelling tot wat al lang wordt beweerd, auto's van de weg.

Het onderzoek doodt rideshares niet, maar het wakkert de vlammen aan van andere alternatieve stedelijke mobiliteitsopties (zoals, laten we zeggen, elektrische scooters???) .



Een van de grootste 'voordelen' van ridesharing blijkt BS . te zijn

Voorstanders hebben lang beweerde rideshares zal het autoverkeer verminderen door passagiers aan te moedigen persoonlijke ritten thuis te laten. Maar uit deze studie bleek dat UberPools en Lyft Lines 2,6 extra gereden mijlen toevoegen voor elke 1 mijl verminderd persoonlijk rijden.



dromen met ratten betekenis

Op basis van 5,7 miljard mijl gereden door 9 steden, zou 60% van de gebruikers van rideshare hebben gelopen, gefietst, het openbaar vervoer gebruikt of de reis overgeslagen als ze geen Uber of Lyft hadden gekregen.

Voor steden die al met verkeersproblemen kampen, is dit slecht nieuws.



Het goede nieuws: iedereen wil stedelijke 'mobiliteit' opnieuw uitvinden

Van scooters tot zelfrijdende auto's, ondernemers ontwikkelen allerlei nieuwe vormen van vervoer. Maar niet al deze opties zijn gelijk.

kleur van blauwe ogen

Net als deelauto's beloven zelfrijdende auto's het aantal persoonlijke auto's op de weg te verminderen, maar onderzoek van Schaller en anderen suggereert dat ze nog steeds het verkeer en de stedelijke congestie zullen vergroten.

Maar kleinere opties, zoals fietsaandelen of scooteraandelen, verstoppen de snelwegen niet - waardoor ze een aantrekkelijk zakelijk alternatief zijn voor onhandige auto-gebaseerde opties.



meest populaire websites voor mannen

Hmmm, misschien waren Uber en Lyft iets op het spoor toen ze links en rechts fiets- en scooterbedrijven begonnen te kopen...