5 feiten over de 67 ′ Chevy Camaro

Feiten over de Chevy Camaro uit 1967

Bent u een fan van de Chevy Camaro uit 1967? Als je deze auto op de snelweg ziet, trekt hij dan je aandacht? Benieuwd naar de geschiedenis van deze auto?

Als het antwoord ja is, bent u bij ons aan het juiste adres. Ik heb er in het verleden over geschreven klassieke muscle cars ​Laten we eerlijk zijn, de meeste jongens houden van dit soort voertuigen vanwege hun unieke, mannelijke ontwerp.



Eerlijk gezegd is de reden dat ik de 67 ’Camaro leuk vind, dat het een periode in de autoproductie vertegenwoordigt die allang voorbij is.



Vanaf het midden van de jaren zestig begonnen auto's een ruige, mannelijke uitstraling te krijgen. Ze waren sportief, compact en snel. Voor jongens die het probeerden project alpha , wiegden deze baby's.

Maar ik dwaal af.



De 67 ’Camaro was ongetwijfeld een auto van' primeurs '. Houd bij het lezen van wat volgt rekening met het tijdperk waarin deze auto is gemaakt.

bruine ogen of groene ogen

Denk aan Amerikaanse innovatie, snelheid en trots. De koude oorlog was nog volop bezig. JFK was dood en draadloze technologieën waren het spul van fantasie.

Om dit mentale plaatje compleet te maken, waren de populaire films van die tijd: Raad eens wie er bij het diner aanwezig isBonnie en Clyde en - De afgestudeerde



Dit is wat je van dit stuk zult leren.

  • Snelle feiten over de 67 Chevy Camaro
  • Video over de auto
  • Bijzondere historische informatie
  • Auto-opties die uniek zijn voor de Camaro
  • Camaro boek

1. Wie heeft de 67 Camaro gemaakt?

De originele versie van de Chevy Camaro is ontstaan ​​uit noodzaak. In de jaren zestig had Ford een razend populair voertuig, de Mustang.



Om te kunnen concurreren, begon General Motors met het opstellen van geheime plannen voor de lancering van een nieuwe auto. Het hele project kreeg de codenaam 'Panther' (Settlemire, 2005).

Hoogtepunten

  • De naam van de auto (Camaro) is bedacht door Chevy's merchandisingmanager Bob Lund en GM's vice-president Ed Rollet.
  • Op 28 juni 1966 werd tijdens een persconferentie in Detroit de nieuwe autolijn aangekondigd door de algemeen directeur van het bedrijf, Pete Estes.
  • Het had een aangewezen projectcode van XP-836.
  • Toen de naam 'Camaro' werd aangekondigd, was dat een beetje een schandaal. De mensen bij GM suggereerden dat de naam was afgeleid van het Franse jargon om 'vriend' of 'vriend' te betekenen. Het probleem is dat Camaro echt geen Frans woord is.
chevy camaro ss
67 Chevy Camaro SS-model

2. Uitrol van de 67 Camaro

De eerste Camaro kwam op 29 september 1966 in de verkoop voor modeljaar 1967. De auto zelf had dezelfde onderdelen als een andere GM-auto die ook in 67 ’werd geïntroduceerd; de Pontiac Firebird.

Hier zijn enkele hoogtepunten:

  • In 1967 werden 220.000 modelauto's van 67 inch verkocht.
  • Uitgelichte achterwielaandrijving.
  • Was verkrijgbaar als tweedeurs coupé of cabriolet met 2 + 2 zitplaatsen.
  • Keuze uit V8-krachtbronnen als onderdeel van het voedingssysteem. Hier hebben we het over de motor, transmissie, aandrijfassen en differentiëlen.
  • Afhankelijk van de opties kost de originele Camaro tussen $ 2.800 en $ 3.500.

chevy camaro 1967 zwart3. Unieke kenmerken van de 69 Camaro

Naast enkele van de hierboven genoemde punten, waren er verschillende kenmerken die uniek waren voor dit voertuig.

Het is belangrijk erop te wijzen dat een deel van de marketing achter de Camaro een reactie was op een boek geschreven door Ralph Nadar, genaamd Onveilig bij elke snelheid

Daarin legde Nadar veel veiligheidsproblemen bloot met betrekking tot auto's uit die tijd. Chevy kreeg bijvoorbeeld een klap omdat het Corvair voertuig werd genoemd in het boek.

Ter compensatie benadrukte GM het feit dat de Camaro dezelfde motor met achterwielaandrijving en voorin had als de Nova II en de Ford Mustang.

Hoogtepunten:

  • De eerste generatie bood een Super Sport- of Rally Sport-optie aan.
  • Het model Z / 28 werd in 1967 toegevoegd, met opvallende strepen op de kofferbak en motorkap.
  • Er werden rallywielen aangeboden
  • De auto is gebouwd op het oude GM-F-platform.
  • Consumenten hadden in totaal zeven verschillende motormodellen!

67 camaro rood4. Tijdsdruk

Bedenk dat GM destijds onder enorme druk stond om een ​​auto uit te rollen om te concurreren met de Mustang van Ford.

Om je een idee te geven, in 1966 deed de Mustang het enorm goed, met de verkoop van maar liefst 607.000 auto's. De omzet steeg in 1967 tot 472.000.

Door 1968 , het aantal verkochte Mustangs kelderde tot 317.000.

De daling was, althans gedeeltelijk, te wijten aan de productie- en marketinginspanningen van GM.

Hoogtepunten:

  • Ontwerpers hadden ooit overwogen om een ​​stationwagonversie van de auto te maken, maar lieten die plannen al snel varen.
  • Bijna alle originele Camaro's werden gebouwd in twee Amerikaanse assemblagefabrieken: Norwood, Ohio en Van Nuys, Californië.
  • Sommige werden geassembleerd in de fabriek van het bedrijf in Biel, Zwitserland.
  • De auto werd grotendeels van plaatstaal gebouwd, behalve de motorkap en het kofferdeksel.

Chevrolet Camaro RS uit 19675. Motor- en transmissie-opties

Zoals eerder vermeld waren er 7 motoropties beschikbaar. Het kwam standaard met een handgeschakelde transmissie met drie versnellingen.

Tegen de tijd dat 1969 ronddraaide, hadden de consumenten 12 motoropties.

Andere feiten:

  • De originele Camaro deelde een subframe en semi-unibody-ontwerp met de Chevy II Nova uit 1968.
  • RS-optie omvatte 'verborgen koplampen', achteruitrijlichten onder de achterbumper en een heldere buitenrand.
  • SS-optie (SS-prestatiepakket) omvatte een V8-motor met chassisupgrades voor meer vermogen en betere bediening.
  • De Z / 28-optie bood een V-8-motor en een optionele transmissie met 4 versnellingen. De twee brede strepen, kenmerkend voor Z / 28, werden op motorkap en kofferbak geplaatst.

Inpakken

Sinds de jaren zestig zijn er zes generaties Camaros geweest. Er zijn in de afgelopen decennia veel stijlveranderingen opgetreden.

Als u meer wilt lezen over deze klassieke Amerikaanse auto, ga dan naar Amazon en haal een kopie op van Camaro: vijftig jaar Chevy Performance door Mike Mueller.

Als mensen mij vragen naar mijn favoriete muscle cars, ben ik hier om te zeggen dat de Camaro uit 1967 hoog op de lijst staat.

De ultieme Camaro is, althans voor mij, de COPO uit 1969 , Maar goed, dat is weer een blogpost.

Bedankt voor het langskomen.

Foto afbeeldingen: Flickr

Referenties:

Settlemire, S. (2005). De dag dat de panter stierf ​Opgehaald uit Generations of GM History: https://history.gmheritagecenter.com/wiki/index.php/The_Day_the_Panther_Died